Podstawowe elementy zegarka

KOPERTA - część zegarka, w której umieszczony jest mechanizm, koperta może mieć różne kształty; 
PIERŚCIEŃ, BEZEL, LUNETA - element otaczający szkło na kopercie, zwykle w tym samym kształcie co koperta; pełni funkcje ozdobne oraz niekiedy wskazań (np. tachometr); pierścień może być obrotowy;
DEKIEL, DEKIELEK - spodnia część zegarka, na której umieszczone są opisy producenta (np. nr referencyjny, seryjny, informacje o wodoszczelności itp.) Dekiel zamyka kopertę i zabezpiecza jego mechanizm przed uszkodzeniami. Może posiadać szkło, przez które widoczna jest praca mechanizmu;
KORONKA - „pokrętło" znajdujące się zwykle z prawej strony koperty. Za jej pomocą możliwe jest ustawienie prawidłowej godziny lub daty oraz nakręcenie zegarka w przypadku mechanizmów  o naciągu ręcznym;
SZKŁO, SZKIEŁKO - przezroczysty element, przez który widoczny jest cyferblat, czasem  również element dekla by uwidocznić mechanizm.

TARCZA, CYFERBLAT - umieszczone są na niej wszelkie oznaczenia do odczytu, czas, datownik,  fazy księżyca i in.
TARCZA TYPU OPEN HEART- posiada charakterystyczne wcięcie, przez które da się zaobserwować pracę mechanizmu;
TARCZA TYPU SKELETON - tarcza bardzo mocno ażurowana, wycinana, znaczna część mechanizmu jest widoczna, bądź tarcza wykonana w całości ze szkła, uwidaczniająca zdobiony mechanizm;
GILOSZOWANA TARCZA - zdobiona w charakterystyczny sposób, jej faktura nie jest gładka, tarcza żłobiona, rytowana;
SUBTARCZE - dodatkowe tarczki, pełnią funkcje stopera, timera, rozbudowanego datownika, wskazania drugiego czasu;
INDEKSY - cyfry (rzymskie lub arabskie), bądź znaki (kropki i kreski, w miejscach na tarczy odpowiadających poszczególnym godzinom; indeksy nakładane są montowane - doklejane do tarczy, tworząc z tarczą kompozycję trójwymiarową, w odróżnieniu od indeksów malowanych, bądź wycinanych);
DATOWNIK - umożliwia odczyt aktualnej daty (zależnie od modelu: numeru dnia, nazwy dnia, miesiąca, roku).

MECHANIZM (WERK) - rolą mechanizmu jest napędzanie zegarka i precyzyjne odmierzanie czasu. Współczesne zegarki mogą być kwarcowe lub mechaniczne. W przypadku kwarcowych, nazwa pochodzi od kryształu kwarcu, którego płytka połączona jest z baterią zegarka. Energia, pochodząca z baterii wywołuje drgania kryształu kwarcu. Cyfrowy układ zegarka zlicza te drgania,  wykorzystując je do sterowania mechanizmem zegarka. Mechanizm kwarcowy jest bardzo dokładny, odporny.
 Mechaniczne zegarki można podzielić na dwie grupy - popularne zegarki automatyczne i mniej juz popularne, za to historycznie pierwsze, zegarki mechaniczne o napędzie manualnym (in. z ręcznym naciągiem, nakręcane). 
 W zegarkach nakręcanych zasadniczą rolę odgrywa sprężyna napędowa, która naciąga mechanizm i tym samym umożliwia przekazywanie energii,  napędzającej regulator. Miłośnicy tego typu rozwiazania traktują codzienne nakręcanie swojego czasomierza jak swoisty poranny albo wieczorny rytuał. Taki zegarek "ożywiamy" obracając pokrętłem koronki kilkadziesiąt razy, aż poczujemy znaczny opór. 
 Ostatnią grupę stanowią zegarki mechaniczne o napędzie automatycznym (zwane automatami). Nie posiadają baterii ani naciągu manualnego, lecz automatyczny naciąg, przechwytujący energię pochodzącą z ruchów nadgarstka noszącego. Oznacza to, że nie ma potrzeby nakręcania zegarka. Rotor znajdujący się w mechanizmie obraca się i w ten sposób naciąga sprężynę napędową. Po kilku godzinach na nadgarstku, zegarek powinien mieć zapas energii (i rezerwę chodu) na kilkadziesiąt (zwykle ok. 40) godzin.